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新洲之所以落后在于思想的落后,連開通233路公交都不熱心

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發表于 2015-5-20 08:52:14 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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陽邏街提出開通陽邏客運站到漢口北的公交線路,市公交集團也已經拿出方案上報到新洲區交通局,然而交通局一再拖延,先是要公交集團補充這補充那,后來又要求陽邏街出具一份證明,證明開通這條線路是陽邏街提出的想法,而不是黃陂區提出的想法,如果是黃陂提出的,他就不批。
因為233路原計劃是走陽光大道,以避免跟232路重合太多,增加公交覆蓋面,然而現在新洲交通局不讓233路走陽光大道,要求233走232一樣的平江大道,說233如果走陽光大道可能會跟陽邏小巴發生沖突,不好協調,說到底新洲交通局對陽邏出行漠不關心,甚至暗中設卡,小農思想嚴重,這樣的官老爺做法和低效率真是讓我感到震驚。
若想開通233路,還必須要有合適的停車場地,還需要新洲交通局在陽邏客運站內協調出一塊地方供他們發車,新洲交通局對陽邏開通公交的態度是不熱情,不想管,故意設卡,拖延。
如果漢施公路改造工程啟動、21號線地鐵施工,那從漢施公路進入主城區會很擁堵,開通到漢口北的公交換乘地鐵,可以緩解江北線的壓力,對陽邏是重大利好,可是新洲交通局官員沒有這個認識。
這難道就是胡書記和周區長領導的新洲敢作敢為的官員么?

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發表于 2015-5-20 09:04:29 | 只看該作者
陽邏的幾條小巴線路是靠政府補貼運營的,年年虧,讓233走陽邏大道進入開發區可解決廣?這個難題…
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發表于 2015-5-20 09:05:07 | 只看該作者
陽邏的幾條小巴線路是靠政府補貼運營的,年年虧,讓233走陽光大道進入開發區可解決這個難題…
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發表于 2015-5-20 09:59:04 | 只看該作者
陽邏的小巴線馬上要改造成跟邾城一樣的新的公交的。如果現在這樣搞了,以后搞新的區內公交,又得改線,這個肯定是不行的。
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發表于 2015-5-20 10:23:58 | 只看該作者
當官不為民,不如回家賣紅薯,陽邏的小巴,可以坐人嗎?,都幾十年的黃標車了,破還貴,又不按點按時發車,~~~請問這種車可以上路嗎?天天查這查那,這個查了嗎?一條路上多路車怎么拉?武漢一條路上10幾路公交不也是挺好的嗎?陽邏需要真正的公交,而不是偽公交!
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發表于 2015-5-20 10:32:41 陽邏在線微社區 | 只看該作者
陽邏的小巴我坐了5分鐘2元,1公里路程吧!感覺好貴
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發表于 2015-5-20 10:33:04 陽邏在線微社區 | 只看該作者
按理說都是1元小巴
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發表于 2015-5-20 10:37:31 | 只看該作者
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發表于 2015-5-20 10:40:12 | 只看該作者
大家一起打市長熱線吧
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發表于 2015-5-20 10:57:36 | 只看該作者
想想陽邏買房真是一個錯,一個一個餅在你面前畫著,夢想與藍圖在心中激蕩,可到頭來換來的只是失望甚至絕望~~從江北快速路到環湖路再到傳說中的地鐵~~哪一樣實現了,哪個不是讓陽邏人們翹首相盼,可剩下的只是失落,在看看陽邏的環境,冒著濃煙的電廠水泥廠、散發臭氣的垃圾場。。。。。只想說心酸之余,更多的是心痛。。。。。陽邏想說愛你,不容易。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

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后面還有個四個2  發表于 2019-9-7 23:34
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